設(shè)備安裝與滑坡問(wèn)題的解決辦法
發(fā)布時(shí)間：2017-11-02 17:25:36
現(xiàn)代生活中，我們的身邊有著許多東莞起重設(shè)備，特別是在工地上，它的存在給我們的工作減少了很多麻煩。在使用的過(guò)程中，我們首先要了解清楚東莞起重設(shè)備的使用性能，掌握更多的信息，今天小編來(lái)與大家一起來(lái)學(xué)習(xí)一下東莞起重設(shè)備安裝與滑坡問(wèn)題的解決辦法，分別如下：
1、東莞起重設(shè)備橋架組裝
將兩頭梁的中部用螺栓把橋架連成一體，組裝后的橋架首要尺度誤差要達(dá)到如下要求：跨度誤差值應(yīng)在±5mm內(nèi)，兩主梁應(yīng)有（1~1.4S/1000mm)的上拱值，兩主梁的旁彎不超越S/2000mm，橋架對(duì)角線差D1~D2不大于10mm，吊運(yùn)橋架時(shí)禁止捆扎走臺(tái)或任何機(jī)械部件，捆扎主梁或端梁時(shí)，鋼絲繩下面需用護(hù)墊。
2、東莞起重設(shè)備下車裝置
把小車安放在以拼好的橋架軌跡上，應(yīng)確保小車的主動(dòng)輪單梁起重機(jī)與軌跡面在軌跡全長(zhǎng)觸摸，被動(dòng)輪與軌跡空隙不得超越1mm，空隙區(qū)不大于1m，空隙區(qū)的間累計(jì)長(zhǎng)度不得超越2m。
3、東莞起重設(shè)備操作室裝置
按圖紙上有關(guān)尺度和技能要求裝置操作室，到電線擋架，導(dǎo)電軌等。
4、東莞起重設(shè)備鋼絲繩的環(huán)繞
由小車總圖的鋼絲繩繞向可知，它繞過(guò)吊鉤上的動(dòng)滑輪和車架上的定滑輪固定在卷筒的兩頭，起升組織下降至下極限時(shí)，卷筒上固定鋼絲繩處不少于三圈。
照理來(lái)說(shuō)門式起重機(jī)固定之后，電動(dòng)單梁起重機(jī)根本不會(huì)發(fā)生較大的位移，可是就是由于運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡地基不牢固，工作環(huán)境地形比較低，軌跡調(diào)整不合理或變形等多方面要素的影響，才使得起重機(jī)發(fā)生了整機(jī)滑坡的可能，針對(duì)這樣的重大事故，一般會(huì)選用不同的方法來(lái)處理。
最慣例的方法就是將起重機(jī)的各個(gè)旋轉(zhuǎn)部件都拆分開來(lái)，然后再送往生產(chǎn)廠家進(jìn)行修補(bǔ)，但這必然會(huì)影響生產(chǎn)進(jìn)程，所以有時(shí)候也會(huì)選用暫時(shí)的方法進(jìn)行修補(bǔ)，將起重機(jī)中因滑坡而停止旋轉(zhuǎn)的零部件固定起來(lái)，接著裂縫或損害處鏟除潔凈，并用焊接的方法加以修正。
