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　　第一點(diǎn)，車輪軸承的軸向間隙過大，使車輪在水平方向上實(shí)際沒有定位；

　　第二點(diǎn)，車輪在偶然因素作用下 會(huì)產(chǎn)生水平偏斜，此時(shí)的水平偏斜是比較大的，故橋吊就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的歪斜運(yùn)行，從而導(dǎo)致啃 軌、掉道；

　　第三點(diǎn)，車輪水平偏斜和對(duì)角線超差都會(huì)引起啃軌和掉道。

　　那么我們已經(jīng)要怎么去檢查這個(gè)問題呢？首先將端梁架起使車輪懸空，用撬杠沿軸向撬動(dòng)車輪，看有無軸向間隙。如有則將車輪撬向一 邊，在另一邊打開軸承箱蓋。其次，將軸承外圈向里移動(dòng)，在車輪無軸向間隙且用手能輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)的情 況下，測量軸承外圈端面與軸承蓋之間的間隙，以此來決定加墊的厚度。然后，根據(jù)車輪的對(duì)角 線、跨度等因素決定墊加在哪邊。在測量主動(dòng)輪軸承間隙時(shí)，應(yīng)將主動(dòng)輪與傳動(dòng)軸脫開。

　　關(guān)于這個(gè)問題，在工作的時(shí)候，有很多技術(shù)人員都會(huì)遇到的，上面分析一些原因，同時(shí)給予相應(yīng)的解決的答案。然后根據(jù)自己的問題，然后分析，從而給予解決。